IME Val-Lorie Saint-Herblain


Bonsoir Olivier,
Merci d’avoir pris le temps de visionner la vidéo que j’ai réalisée à l’IME du Val-Lorie. Elle n’est en rien grandiose, mais le but était surtout de souligner le travail effectué par des bénévoles du club d’aéromodélisme MACLA de Nantes avec la participation financière de la FFAM et de démontrer ainsi qu’en prenant un peu de temps, on pouvait éveiller des jeunes handicapés à l’aéromodélisme.
L’activité consistait à initier et encadrer la construction de planeurs très simples en Dépron, les décorer et apprendre à les faire voler. Avec le temps et les apprentissages, les modèles se perfectionneront pour aboutir à de grands planeurs et des avions moteur caoutchouc. Le vol télécommandé ne sera qu’exceptionnel, du moins au début. L’expérience sera réitérée puisque la responsable de l’IME est demandeuse au vu du premier résultat.
De plus, je vais participer à une autre expérience avec des handicapés physique et les jeunes étudiants ingénieurs et lycéens techniques qui vont s’efforcer de concevoir les matériels et procédures adaptées à la pratique. A savoir, des prothèses, orthèses et autres produits pouvant compenser le handicap physique – qui dans le commerce – sont d’un prix exorbitant.
Tout cela est très intéressant et surtout très enrichissant. Donc, il y aura une autre petite vidéo en avril/mai.
Merci à toi et encore toutes mes félicitations pour les magnifiques photos que tu réalises.
Bises,
Dany Dubau

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ASW 15, Jantar & Peter II at their best


Salut Olivier,
Bonne nouvelle pour l’aéromodélisme chez nous en Allemagne ! Hier, vendredi 10 mars 2017, le Bundesrat (Sénat allemand) a rejeté le projet gouvernemental de limiter la hauteur des vols à 100 mètres d’altitude en dehors des sites agréés. Et cela, à cause de violentes protestations de la part des modélistes allemands vis-à-vis des parlementaires et des institutions. Bonne victoire, reste alors au gouvernement de renoncer à son projet.
Bon contraste alors avec la vidéo que je te présente. En air bien calme, on parvenait à faire quelques timides tours au-dessus des rochers et falaises de la Baie de Douarnenez. Amusez-vous bien et bonne chance dans votre lutte contre les restrictions concernant l’aéromodélisme.
Robby

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Rencontre planeurs remorqués CAAP64 – PAU 2017


Bonjour à tous,
Nous ouvrons la saison de remorquage avec la rencontre « des Pingouins » le 09 avril 2017 au CAAP64 de Pau-Livron (64). Inscriptions et informations sur le site caap64.fr ou sur le site suivant.
A très bientôt,
Patrick Calvet

Contact : Monsieur Krahenbuhl Christophe au 06 89 61 34 04.
Mail : c.krahenbuhl@wanadoo.fr

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Menez-Hom remembering 30 years


Bonjour Olivier,
Curieux, il y a un laps de temps de 30 ans à voir sur cette vidéo présentant 2 planeurs de Gilles Gohier sur le même site (Menez-Hom) et à la même pente (Nord). Quelle aisance dans le pilotage de ses ASW 15 et Pégase, d’ailleurs construits par lui-même à sa façon dite « Peau GV ». Gilles aurait certainement aimé voir surtout son ancien ASW 15 complètement rénové par Felix… Une pure merveille ! Et en plus, le pilotage du petit qui rejoint celui de son grand modèle. Grande satisfaction pour GG, les passages en vol de patrouille de ses deux bijoux…
Merci à Josiane et Stéphane.
A bientôt,
Robby

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Vieux planeurs au Menez-Hom


Salut Olivier,
Ce jour-là, bon amusement au Menez. Les beaux parapentes, les belles filles, les beaux planeurs, les atterrissages acrobatiques, il y avait de tout… Il faut quand même encore une fois rappeler l’histoire personnelle qui m’attache fort à cette belle région de France. L’été 1977, j’ai vu pour la première fois un planeur de 5 mètres d’envergure, le Jantar à l’échelle 1/3 de monsieur Mahé. Très influencé par cette rencontre, j’ai trouvé quelques semaines plus tard dans la revue allemande « MODELL », un pilote de la Lufthansa qui annonçait la vente de son Jantar Gewalt au 1/3. Heureusement, il me fit un « prix étudiant ». Et bien, le voilà mon Jantar qui m’a accompagné dès lors à plusieurs reprises en France. A l’achat, il avait déjà 4 ans, donc tu le vois actuellement évoluer au Menez âgé de 42 ans. Respect envers les anciens…
A bientôt,
Robby

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F-104 STARFIGHTER (Airworld) – Víctor Calvo – 06/10/2014


Avec ses 4.17 mètres de long pour 1.82 mètres d’envergure, le F-104 Starfighter distribué par Airworld Modellbau a décidément tout pour plaire. Víctor Calvo le sait bien et détient entre ses mains la réplique exacte du chasseur américain à réaction, un mono-réacteur supersonique construit à plus de 2500 exemplaires dès 1954. Le réalisme en vol de cette maquette à l’échelle 1/4 équipée d’une turbine JetCat P200-SX est vraiment surprenant et les atterrissages d’une grande précision. Rappelons tout de même que dans l’histoire de l’aviation allemande, le F-104 plus connu sous le nom de « cercueil volant » avait une sale réputation : des centaines d’appareils connurent un grand nombre d’accidents se soldant par la mort d’une centaine de pilotes. Mais le 06 octobre 2014, avec Víctor Calvo aux manettes, les premiers vols réalisés avec le F-104 se sont déroulés sans accroc ! C’est superbe ! OB

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VDP Chassenoud sept 16


Bonjour Olivier,
Encore une vidéo, je ne m’arrête plus ! Celle-ci a été faite sur le site de Chassenoud, vers Vienne non pas en Autriche mais à la limite Isère/Loire. C’est un très beau site côté Nord, où la pente donne vraiment bien. Ce jour-là, des conditions finalement moyennes, avec un vent légèrement nord-est et assez peu d’ascendances puisqu’un parapentiste est allé directement en bas de pente après avoir vainement cherché à grimper.
Seul bémol de cette vidéo, le fait que j’ai mal mis en route la Mobius sur d’autres prises de vues, on fera mieux la prochaine fois !
Je n’ai pu faire voler du coup que mon Diana motorisé, avec l’Orcal en planeur « pur », je n’ai pu faire qu’un petit tour. J’ai mis à la fin une petite séquence gag sur le générique, histoire de s’amuser un peu, quoi…
Merci et à bientôt !
Gérard Beaudoing

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Old gliders at Menez-Hom Brittany


Bonjour Olivier,
« Old gliders in good old Brittany », voilà la prochaine vidéo. Une journée idéale avec une luminosité automnale splendide, dans un panorama inédit du Menez-Hom et par la suite, propice pour faire de beaux clichés. C’est la sortie des vieux planeurs, tels le Fafnir au 1/3, le Kranich au 1/4, le Reiher au 1/5 et le K8-B à l’échelle 1/2.5. Les vidéos ont été prises par Peter II et Felix, non seulement de grands pilotes. Un petit hommage aux « Rétroplanistes », sans lesquels on ne serait pas là où nous sommes actuellement.
Passe une bonne journée,
Robby

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Le Concorde – HM-Modelltechnik – d’Antoine


Photos GF 1920 X 1080 pixels OB du 22 janvier 2017 

Avec Antoine aux manettes, le Concorde d’Air France a repris du service ! Cliquer sur l’image pour rejoindre l’album photos réalisé par Passions – Aéro. Photo OB

Quand Antoine n’est pas à bord de l’A380 pour se rendre à Singapour, c’est avec le Concorde qu’il vient survoler le tarmac landais d’Air-Club-Adour ! Vous êtes à Herm dans les Landes (40), ce dimanche 22 janvier 2017. Il est 11h30 du matin, les températures sont très basses et les conditions météo ne sont pas vraiment propices pour faire de la photographie ou de la vidéo. Qu’importe, nous sommes quand même allés assister en avant-première aux premiers vols de cet avion supersonique des plus mythiques. Admiré par le monde entier pour la beauté de son dessin, cet oiseau emblématique a par ailleurs réalisé ses trois premiers vols avant de rejoindre sa piste d’atterrissage sans encombre ! Equipé d’une turbine Jets-Munt VT80, son envergure est de 1.45 mètres et cette sublime maquette proposée au catalogue par HM Modelltechnik ne mesure pas moins de 3.40 mètres de long. Chargé de kérosène, ce modèle réduit pèse 12 kg… Un grand cocorico pour Antoine qui a su maîtriser la réplique exacte du modèle grandeur à la perfection ! OB  Photo OB

Epaulé de Lars Habedank et conçu par Harald Matussek, ce modèle radiocommandé s’assemble en plusieurs parties et reste très facile à démonter pour le transport. Conçu à l’origine pour embarquer une turbine électrique, le Concorde d’Antoine présenté dans cette vidéo lors du second vol d’essai est le premier modèle de la gamme HM Modelltechnik à avoir évolué avec un moteur à réaction (turbine Jets-Munt VT80) dans le monde ! Une première donc et chapeau bas à Antoine pour la réussite de ses 3 premiers vols qui se sont déroulés au coeur de la forêt landaise dans un comité restreint. OB Réalisation Passions – Aéro

Vue du Concorde sous une autre perspective ! Avec un drone pour varier les plaisirs et pour vous faire apprécier la vue de notre terrain. Equipé de son appareil photo et vidéo, noter au passage la présence de Passions – Aéro bravant les rigueurs de l’hiver qui s’est démené sur la piste d’envol dans le but unique de vous satisfaire. Merci Philippe ! OB

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K8B-6000 Phoenix : hang gliding Menez-Hom


Bonsoir Olivier,
On continue et pour en finir avec le K8B-6000 de Phoenix, voici la dernière vidéo 2016 consacrée à ce sacré planeur. L’ayant réservé début 2011, après qu’il fut annoncé à un prix officiel de 499 euros chez Staufenbiel (pour un 6 mètres en structure, tout fait !), il ne m’a jamais déçu en vol… Mais regardez vous-même.
Passe une bonne nuit et à bientôt,
Robby

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