ÉMISSION SPÉCIALE – De si grands petits planeurs


Chaîne de télévision gratuite dédiée à l’aéronautique et à l’espace, la chaîne thématique Aérostar TV conçue et animée par le journaliste Bernard Chabbert vient de diffuser un magnifique reportage sur notre hobby. Cette rencontre absolument magique et inoubliable – dont le tournage a été réalisé au début du mois de juillet lors de la VPRL 2015 – a fait l’objet d’un reportage télévisé de près de 30 minutes sur la chaîne 109 de la TV d’Orange. Au cours du déroulement d’un plan, d’une séquence ou d’une scène, la voix ensorcelante d’Eve Cetera a divinement bien raconté les émotions qui nous rassemblent. Sous le feu des projecteurs au côté de Bernard Chabbert, Patrick Piotte, Laurent Beldame et Marc Hecquet se sont prêtés au jeu de la caméra. Aux portes de Bordeaux, sur le tarmac de Saucats-Léognan, hommes et machines volantes ne font qu’un et leurs témoignages nous dévoilent un peu l’intimité de chacun. Ces images exclusives sont signées Xavier Delpech. C’est divin ! OB

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Compte-rendu Warriors’Trophy 2015


La 5ème édition du Warriors’ Trophy vient de se terminer et voici donc un petit résumé de cette rencontre qui s’est déroulée le 20 juin 2015 sur le site du col du grand Colombier dans l’Ain (département 01). Cette manifestation était organisée par le Model Club du Pays Bellegardien (M.C.P.B). Cliquer sur l’image pour rejoindre l’album photos de Patrice. Photo Patrice

Au départ, nous étions 26 inscrits et cette rencontre devait avoir lieu le 13 juin. Toutefois les prévisions météo étant très pessimistes, nous avons préféré décaler d’une semaine. Au final, l’histoire retiendra qu’il y a eu beau temps et du vent à gogo durant ce premier week-end. Vive les prévisions de la météo…
Bon ce n’est pas grave et nous nous remotivons pour la semaine suivante où le vent et le soleil sont aussi annoncés. Seul problème : tous les gens n’ont pas réussi à suivre sur le basculement de la 2ème date et pour terminer, nous serons tout de même 19 participants. De quoi faire toutefois un « bon cru ». Photo Patrice

Une organisation d’un tel concours demande un peu de logistique alors dès vendredi soir, chargement du camion et direction la pente le samedi matin très tôt. Photo Patrice

Montage du matériel avec les membres du club avec « refonte du podium » servant aussi pour le suivi du concours et à inscrire les résultats au pied de la Croix du Grand Colombier. Photos HF

Café de bienvenue (merci Pierre), entraînement, apéro et pique-nique au bord de la pente sont le programme du matin avec réception des premiers pilotes et familles à partir de 10h00. Photos HF

Pour mémo, voici le principe de cette rencontre. Nous sommes sur un concours/Challenge c’est-à-dire que les vols ne sont pas libres (sauf le matin pour les réglages). Nous réalisons deux groupes de pilotes qui sont répartis en deux poules (A ou B et il y a tirage au sort à chaque manche). Au total, nous réalisons cinq à six manches dans l’après-midi suivant le temps. Les pilotes qui ne volent pas sont chargés de compter les points des collègues qui font leur manche. Une touche égale un point et si vous êtes touchés ; cela fait aussi un point histoire de ne pas avoir de contestation entre pilotes. A chaque fin de manche, les points sont inscrits sur le tableau récapitulatif. Comme cela, chacun peut suivre à tout moment l’avancement du concours. Cliquer sur l’image pour rejoindre l’album photos d’Hervé Filliat. Photo HF

Bon, les choses « sérieuses » commencent et tout le monde s’aligne sur le bord de la pente à 13h00 pétante pour lancement de la première manche. Photos Patrice

La météo nous a joué un petit tour car après deux manches de folie, le vent, vers 14h30, s’est décidé de faire une petite sieste pendant plus d’une heure. En effet, un gros nuage noir est venu au-dessus de la pente (bien évidemment du soleil tout autour…) et a coupé net les ascendances. Et oui, nous sommes sur une pente et le vent n’est pas toujours là, il faut donc composer avec. Nous décidons donc de migrer sur une autre pente 1 km plus loin. Le vol était possible sur ce nouveau site mais il n’était pas envisageable de relancer le concours au regard de la falaise et des sapins qui étaient juste en-dessous. Photo Patrice

Puis le soleil et le vent sont revenus, nous permettant de finir le concours avec des manches bien disputées. Le vent étant revenu petit à petit, il faut bien dire que les ailes légères étaient cette année à la manœuvre et ont facilement pris l’avantage sur des modèles « classiques » type Bee. Photos Patrice

Fin des vols vers 18h00 avec participation de l’ensemble des concurrents pour nous aider à redescendre le matériel sur le parking au pied de la pente (merci à tous), comptage des points, installation du podium pour la remise des prix et du classement. Photos Patrice & HF

Au final, nous aurons réussi à faire les cinq manches.
Cette année, il y avait cinq clubs représentés au total (club de Lons-le-Saunier : CML, club d’Anglefort : CML, club de Crotenay : RMCC, club d’Oyonnax : A.M.C.A, club de Bellegarde : M.C.P.B). L’histoire retiendra que les membres de club d’Anglefort nous ont mis une magnifique « raclée » avec des ailes au top et bien adaptées aux conditions que nous avons eu pour cette rencontre, mais cela ne sera pas toujours le cas (enfin nous l’espérons) et il me semble qu’il y a déjà des cris de « vengeance » dans l’air mais nous en reparlerons… Photos Patrice & HF

L’ensemble des participants repartira avec une bouteille de Roussette de Seyssel de la Maison Gallice et un choix parmi du matériel A2Pro offert par le M.C.P.B. Photos Patrice

Voici les grands Winners de cette année 2015 (bravo Thomas, Kévin, Ludo et Franck). Photo HF

Ci-dessus, le tableau des résultats définitifs après vérifications.

La photo finale afin d’immortaliser cette 5ème édition. Encore merci à tous de votre participation en espérant que la fête des voisins (petit message subliminal à mon ami DC), mariage (à NV), météo et autres ne viendront pas trop perturber la prochaine édition… Photo HF

Merci à Madame le Maire d’Anglefort de nous laisser la pente de temps d’un week-end. Egalement, deux grosses bises à notre président Gérard (il pourrait se raser, le barbu) pour ses efforts dans la préparation et l’organisation de cette journée. N’oublions pas Axel à la manœuvre au niveau de l’informatique et les très belles photos de Patrice.
Nous espérons avoir rempli notre mission en vous remplissant la tête de plein de bons souvenirs jusqu’à la prochaine édition.
Hervé Filliat

L’équipe du M.C.P.B

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Test vidéo Canon EOS 7D MK II + EFS 18-135 IS STM et Filtre Hoya HMC ND8


Chasseur d’images à ses heures perdues car passionné avant tout par le monde de la photographie et de la vidéo, Passions – Aéro s’est équipé d’un appareil photo reflex Canon dernier cri : le Canon EOS 7D Mark II. Doté d’un objectif Canon EF-S 18-135 mm f/3.5-5.6 IS STM dont la mise au point automatique est ultra-rapide, il reste l’outil idéal pour les utilisateurs qui souhaitent réaliser des photos et des vidéos d’excellente qualité. Son objectif polyvalent et sa technologie STM dispose en effet d’une mise au point fluide et silencieuse pour réaliser de belles vidéos…. Nous vous proposons aujourd’hui quelques images rapidement montées sur notre logiciel de montage (Studio Pro X4) que nous avons réalisées ces deux derniers jour dans les Barthes de l’Adour. Ces chevaux filmés à 25 images/seconde auront fait l’affaire pour ces premiers essais en vidéo. Bien entendu, en attendant de passer à des choses bien plus sérieuses, ces équidés se seront prêtés au jeu de la caméra. Le format d’enregistrement de la vidéo est un format 1920X1080 pixels (Full HD). Afin d’obtenir un rendu cinéma, nous avons choisi le mode manuel et nous avons sélectionné une vitesse d’obturation au 1/50ème de seconde. De manière à réussir de beaux flous d’arrière-plan, nous avons joué avec la profondeur de champ et avons ouvert le diaphragme au maximum (f3.5). Pour palier au problème de la surexposition rencontrée à faible ouverture (image brûlée), un filtre vissant Gris Neutre Hoya HMC NDX8 a été utilisé. Voilà une vidéo sans prétention dont les premiers résultats sont pleinement convaincants. Les images n’ont bénéficié d’aucune retouche en post-production. La vidéo est à découvrir en plein écran et en 1080p. Chers lecteurs et abonnés du blog, évadez-vous le temps d’un instant et laissez-vous bercer par la musique ! Filmé avec le Canon EOS 7D MK II, l’instant présent est magnifique et émouvant ! OB

L’EF 100-400 mm f/4,5-5,6L IS USM de la série L que nous possédons également est équipé d’un stabilisateur d’image. A son tour, il sera prochainement coiffé d’un filtre vissant Gris Neutre pour être sollicité en mode vidéo ! Le moteur ultrasonique permet une mise au point automatique extrêmement rapide et quasiment silencieuse. Cette dernière peut être effectuée manuellement à tout moment, ce qui permet d’ajuster la mise au point sans quitter le mode autofocus. Le diaphragme à ouverture quasi-circulaire, commandé électromagnétiquement, rend les zones défocalisées plus douces et homogènes et fait ressortir les sujets nets par rapport à l’arrière-plan flou. Particulièrement apprécié des photographes sportifs et naturalistes professionnels, l‘EF 100-400 mm f/4,5-5,6L IS USM offre une qualité d’image exceptionnelle. Preuve à l’appui, ce n’est certainement pas ces cigogneaux prêt à l’envol qui vous diront le contraire ! Pour les plus curieux d’entre vous, vous pouvez naturellement cliquer sur l’image pour l’agrandir puisqu’elle en vaut vraiment le coup d’œil. Bonne semaine scintillante à tous ! OB

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Colmar 2015


Colmar, un moment incontournable du calendrier GPR ! En Alsace, du 11 au 14 juillet 2015, l’AMC Jean Mermoz organisait sa traditionnelle rencontre des grands planeurs radiocommandés. Cliquer sur l’image pour accéder à l’album photos de Pascalus. Photo PT

Bonjour Olivier,
Me voilà juste de retour du long week-end GPR du 14 juillet de Colmar. Quatre jours où nous avons côtoyé l’Excellence, la communion des passionnés des GPR…. Que des amis venus de l’Europe entière ! Près de 80 pilotes, 240 planeurs tous aussi plus magnifiques les uns que les autres animant un ballet incessant de remorqueurs et de planeurs. Qui dit ballet… évoque chorégraphe et une fois de plus René, Jacky et les volontaires infatigables de l’AMC Jean Mermoz se sont pliés en quatre pour nous offrir un terrain de jeu extraordinaire, un service exemplaire, tout ceci dans un soucis permanent de sécurité à la fois pour les hommes et les machines. Bref, un moment merveilleux illustré de quelques photos commentées. Difficile de trouver le juste mot de la fin… Peut-être tout
simplement où se trouvent les bulletins d’inscriptions 2016 ?
Bises à tous les GPR-istes du monde.
Pascalus

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VPRL 2015 Saucats-Léognan – 5ème Rassemblement National de Planeurs Anciens Radiocommandés


VPRL 2015 : un grand cru sous le soleil et la canicule ! Ce rendez-vous très attendu a tenu toutes ses promesses le week-end du 04, 05 & 06 juillet 2015 sur le terrain de Saucats-Léognan (33). Soixante pilotes, quatorze remorqueurs et environ cent cinquante planeurs ont répondu présent à ce rendez-vous incontournable des Vieux Planeurs Radiocommandés de Léognan organisé par l’AMCG ! Ensemble, tous ces pilotes ont profité de l’occasion pour échanger, se rencontrer, se divertir et faire la fête… Cliquer sur l’image pour découvrir le premier album photos réalisé par Alain Dubau. Photo AD

« Le monde des GPR est vivant, bien vivant ! Pas de compétition, pas de classement, pas de podium. Juste des amis entretenant avec ferveur une noble flamme. » Pascal Tournache. Cliquer sur l’image pour ouvrir l’album photos réalisé par Pascalus. Photo PT

Pour cette 2ème édition des VPRL (après 2013) et la 5ème édition du Rassemblement National de Planeurs Anciens Radiocommandés (couplée avec une rencontre GPR), la météo nous a gâté. Trois jours (même quatre en comptant le vendredi) d’un soleil de plomb et accompagnés de températures caniculaires : 37°C vendredi, 30°C samedi, 32°C dimanche et 35°C lundi ! Photo AD

Heureusement, la buvette était là pour abriter et désaltérer les pilotes, accompagnateurs et visiteurs. Tous ont ainsi pu découvrir la « bière du Mascaret », une bière brassée localement (à Rions exactement) et qui gagne à être connue. Pas moins de 90 litres partiront en trois jours … et il en a manqué ! Heureusement qu’il y avait d’autres boissons rafraîchissantes. Photo OB

Côté repas, nous avons servi, avec l’aide de nos trois traiteurs, 336 repas sur trois jours pour une moyenne de 80 convives par repas avec une pointe à 106 pour le repas de gala du dimanche soir. A cette occasion, la surprise « du chef » consistait en un superbe méchoui préparé de main de maître par notre cuisinier spécialiste de la chose Bernard ; deux moutons de 30 kilos chacun sont ainsi passés entre ses mains expertes pour la plus grande joie des convives présents. Photo AD

Bien entendu, les festivités avaient débuté comme d’habitude par la désormais traditionnelle « auberge espagnole » du samedi midi qui obtient toujours un très grand succès tant les participants jouent bien le jeu. Photo AD

« Une organisation sans faille, un grand merci à Patrick Piotte et à tous les bénévoles sans qui cette rencontre ne pourrait avoir lieu. » Christian Guillaume. Cliquer sur l’image pour découvrir l’album photos réalisé par Christian Guillaume. Photo CG

Pour en revenir à la rencontre à proprement parler, nous avions fait le plein avec 60 pilotes, 14 remorqueurs et environ 150 planeurs. De quoi bien s’envoyer en l’air, ce qui fut fait à bonne cadence puisqu’une estimation (très) réaliste (et approuvée par Pascalus lui-même) donne environ 1000 remorquages en trois jours, ce qui est tout de même une belle performance à mettre bien évidemment sur le compte des excellents remorqueurs présents et d’une organisation de piste performante (chefs de pistes et aides/récupérateurs). Photo AD

Les pilotes les plus impatients arrivèrent dès le vendredi (voir le jeudi) et les premiers remorquages s’organisèrent sans tarder grâce à notre Pascalus national (Pascal Tournache) et à notre Pascal à nous à l’AMCG avec son Pilatus PC-6. Photo CG

Le Fafnir de Christian Guillaume fit ainsi son nouveau premier vol après réparation en fin d’après-midi à la grande satisfaction de son propriétaire. Photo OB

Les deux orientations de piste furent utilisées car le vent majoritairement de secteur nord bascula tantôt au nord-ouest tantôt au nord-est. Quelques pilotes eurent ainsi la surprise de voir des pins traverser leur axe d’approche au dernier moment ! De quoi pimenter la fin du vol malgré les avertissements des pilotes locaux méfiants envers les approches trop plates ! Photo OB

« Une rencontre extraordinaire a bien eu lieu aux portes de Bordeaux ! » Passions – Aéro. Cliquer sur l’image pour ouvrir l’album photos réalisé par Passions – Aéro. Photo OB

Bref, que du bonheur pendant ces trois jours avec la joie de retrouver les amis rencontrés dans d’autres lieux ou sur le Net, le plaisir de « discuter le coup » autour d’un verre ou d’une assiette… Sans oublier les vols à gogo ! Photo AD

Comme d’habitude, nos amis pilotes « grandeurs » sont venus nous saluer à leur façon le dimanche soir à bord de leurs Cap 21, Lancair et Stampe et eurent droit à une ovation bien méritée lors de leur venue à l’apéro. Photo OB

A noter que l’AMCG avait offert par tirage au sort trois baptêmes en Stampe et que quatre autres modélistes ou épouses (mais oui) profitèrent également d’un tarif « d’amis » proposé par le CAEA (auquel appartient le Stampe) pour goûter aux joies d’un vol « tête au vent ». Photo AD

A noter que l’ami Bernard Chabbert et son équipe de tournage nous firent l’honneur de passer la journée du samedi avec nous afin d’alimenter une future rubrique « aéromodélisme » de son émission Aérostart TV diffusée sur le Net et la TV d’Orange. A suivre donc avec de belles surprises. On vous tiendra au courant ! Photo CG

« Le plaisir de retrouver des amis et de partager dans la bonne humeur des instants magiques qui resteront longtemps gravés dans nos mémoires. » Alain Dubau. Cliquer sur l’image pour découvrir le deuxième album photos réalisé par Alain Dubau. Photo AD

Cette édition fut donc pour nous une grande satisfaction de voir tous ces sourires, cette bonne humeur, cette courtoisie et ce savoir-vivre inonder notre terrain pendant ces trois jours. Une « zen attitude » quoi ! C’est suffisamment rare de nos jours pour être signalé. Photo CG

Un grand merci donc à tous les participants pour leur confiance envers notre organisation, ainsi qu’aux remorqueurs qui ont oeuvré sous le soleil sans faillir et sans qui rien ne serait possible. Photo AD

Merci également à Silence Model et l’ami Pascal Cepeda qui nous a offert le superbe T-Shirt qui eut vite fait de se retrouver sur les épaules des pilotes présents (le dessin est l’oeuvre d’Olivier Piotte). Photo CG

Un grand merci également à tous les bénévoles de l’AMCG, épouses en tête, pour leur dévouement et leur disponibilité. Le succès des VPRL est leur succès. Photo AD

Et si de magnifiques souvenirs subsistent sous forme de photos et de vidéos, c’est bien évidemment grâce à nos talentueux Dany et Alain Dubau. Une fois de plus, un grand merci à eux. Photo CG

Merci à toutes et tous et à bientôt sous d’autres cieux. Photo AD
Patrick Piotte/Président (heureux) de l’AMCG

VPRL – Léognan-Saucats 2015 – 1

En guise d’introduction à cette première journée de remorquage, la parole est donnée à Laurent Beldame qui nous fait part de ses motivations en nous expliquant les raisons de sa venue à la VPRL 2015. Ces premières images sont signées Dany Dubau ! OB

VPRL – Léognan-Saucats 2015 – 2 

Interview exclusive notamment avec Bernard Chabbert qui vient de lancer Aérostar TV, une chaîne thématique sur l’aéronautique – qui probablement – devrait aussi traiter notre hobby dans quelques temps. Vidéo toujours réalisée par Dany Dubau ! OB

VPRL – Léognan-Saucats 2015 – 3

L’amitié, le partage et la convivialité sont les maîtres-mots de cette rencontre. Merci Dany pour ces images filmées en plein cœur de l’action ! OB

VPRL – Léognan-Saucats 2015 – 4

Avec Dany derrière la caméra, les interviews s’enchaînent aux abords de la piste d’envol avec de nombreux passionnés qui pendant ces trois jours, ont toujours joué le jeu ! Un véritable travail d’orfèvre pour bon nombre de ces modélistes qui nous présentent leur plus beau modèle, c’est certain ! OB

VPRL – Léognan-Saucats 2015 – 5

Sur le tarmac de Léognan-Saucats, les jours se suivent et se ressemblent ! En ce dernier jour de la VPRL 2015, Dany n’en loupe pas une miette et nous régale avec ses superbes images ! Une fois n’est pas coutume, elle vous dévoile aussi l’ambiance en backstage. Merci Dany pour toutes ces vidéos ! OB

Le René Gasnier de Gérard Bon

Le vol du René Gasnier de Gérard Bon immortalisé à jamais par Christian Guillaume ! « Voilà une merveilleuse machine volante comme on aimerait en voir plus souvent » nous dit Christian, qui à travers sa vidéo, nous replonge dans l’ambiance de l’époque ! Et si on s’donnait tous rendez-vous dans deux ans, même jour, même heure, mêmes pommes… Oui les amis, cette rencontre était vraiment extraordinaire ! Rendez-vous est d’ores et déjà pris sur l’aérodrome de Saucats-Léognan pour 2017 ! OB

ÉMISSION SPÉCIALE – De si grands petits planeurs

Les planeurs les plus fantastiques de l’âge d’or du vol à voile, ceux des années 30 et 40, ne survivent qu’à de très rares exemplaires. Mais leur majesté et leur classe en a fait des icônes, dont l’élite des modélistes s’est emparé afin de les faire revivre. Ces Stradivarius volants, fabuleusement construits et pilotés et qui font jusqu’à 7 mètres d’envergure, se retrouvent de temps à autre et cela donne lieu à une rencontre absolument magique… Celle-là eut lieu récemment près de Bordeaux, à Saucats… Pour clore cette page consacrée à ce 5ème Rassemblement National de Planeurs Anciens Radiocommandés, nous vous proposons ce reportage de près de 30 minutes consacré à notre passion et réalisé par l’équipe d’Aérostar TV. Voici l’histoire de la VPRL 2015, un cadeau tombé du ciel ! OB

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VPRL 2015 – NORD 2000 & DG1000


Bonjour Olivier,
En cadeau pour les internautes planeuristes, voici une petite vidéo embarquée à bord du Nord 2000 de Marc Hecquet et du DG 1000 de Fabrice Duron tournée bien sûr lors de la journée du samedi des VPRL 2015. Les rushs de cette vidéo ont également été envoyés à Bernard Chabbert pour son émission Aérostar TV. Une bonne pub pour les grands planeurs radiocommandés en perspective.
A+,
Patrick Piotte

Patrick,
Bravo pour cette rencontre hors norme
! Tout a été très bien organisé lors de cette seconde édition des VPRL qui a eu lieu sur votre magnifique terrain basé à Saucats-Léognan (33). L’AMCG a fait un travail formidable et merci encore pour l’accueil très chaleureux que vous nous avez réservé ! A découvrir très bientôt sur le blog de Passions – Aéro, le compte-rendu de la VPRL 2015 agrémenté de belles photos et de vidéos en souvenir de cette grande manifestation. Patrick, nous vous donnons d’ores et déjà rendez-vous en 2017 ! Avec la chaîne Aérostar TV conçue par une équipe animée par Bernard Chabbert, les Grands Planeurs Radiocommandés ont encore de beaux jours devant eux ! OB

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White Storks in free flight session with Electro-Crystal MCM


C’est bien vers 10h30 du matin qu’en ce jour de fête nationale, jeunes cigognes blanches landaises et planeur RC ont défilé ensemble au-dessus des Barthes de l’Adour. Cette séance de vol avec ces cigogneaux était bel et bien au programme ce mardi matin du 14 juillet 2015. Dans la même ascendance thermique, et ce durant de nombreuses minutes, ces jeunes oiseaux se sont vu escortés par l’Electro-Crystal MCM équipé de la caméra Mobius ActionCam. L’aile en mouette (double dièdre inversé) de la Cigogne blanche est auto-stable et lui confère une excellente stabilité en spirale. Les rémiges secondaires qui font office de volets de sustentation lui assurent une excellente portance. En courbant ses rémiges primaires en bout d’aile (winglets), elle va aussi récupérer une partie de l’énergie tourbillonnaire induite par la portance et réduire ainsi les turbulences de sillage. Pour ceux qui aiment voler au plus près des oiseaux planeurs en silence, nous sommes ravis de vous proposer en exclusivité aujourd’hui ces quelques images sur le blog de Passions – Aéro ! Enjoy ! OB

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EAUZE 2015 : La Féria des Grands Planeurs reprend des couleurs


La Féria des Grands Planeurs aura bien lieu les 15 & 16 août prochain sur l’hippodrome d’Eauze (32) ! Cliquer sur l’affiche pour découvrir le programme de la Féria et remplir le bulletin d’inscription

Bonjour à tous,
Après une année sabbatique, la Féria des Grands Planeurs reprend, en mettant toujours en avant la convivialité et le plaisir de voler à volonté. Vous pourrez, comme les années antérieures, laisser vos planeurs montés et à l’abri sur le site à partir du vendredi 14h00 jusqu’au lundi midi.
Ce qui change des années précédentes : le soir venu, après l’arrêt des vols, le site sera fermé et gardé, il sera donc impossible de camper sur place.
Vous pourrez bien entendu camper ou stationner un mobil-home sur Eauze à 5 minutes du site. En ce qui concerne la restauration sur place, deux paniers gourmands seront disponibles pour les repas du samedi midi et dimanche midi, tandis que le repas festif du samedi soir est prévu dans un restaurant du centre d’Eauze. En espérant avoir le plaisir de vous retrouver cette année.
Amitiés modélistes de l’équipe d’Air-Club-Elusa

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Semnoz 2015


Le dimanche 28 juin 2015, le club « Les Blaireaux Air Model » organisait en Haute-Savoie une rencontre de vol de pente au Semnoz (74). Cliquer sur l’image pour visionner le diaporama photos sur Google Drive

L’édition 2015 a rencontré un franc succès ! Cliquer sur l’image pour ouvrir les photos d’Albert Frezard. Photo AF





















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Xplorer 2 F5J


Cette nouvelle variante de l’Xplorer spécialement conçue par Nan Models pour le F5J est distribuée en France par Airtech. Ce planeur aux qualités de vol exceptionnelles garde la même conception d’aile que la version antérieure mais a vu son profil d’aile légèrement modifié. Une économie de poids a été réalisé sur le modèle en réduisant la quantité de matériaux utilisés lors de la construction. Dans sa nouvelle composition, le poids du fuselage a été allégé et la forme du fuselage a été étudiée pour réduire sa traînée aérodynamique. En terme de performance, la version 3.80 m s’est avérée être des plus polyvalentes si l’on souhaite voler dans toutes les conditions. Mais en Espagne, l’Xplorer 2 fait aussi des envieux ! Attirant la convoitise de certains athlètes spécialisés dans le vol thermique, cette nouvelle merveille pilotée par Felipe Garcia semble aujourd’hui être en mesure de pouvoir rivaliser avec ces oiseaux tout de blanc et noir vêtus. C’est superbe ! OB

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