VPRL 2018 – Les Vieux Planeurs Radiocommandés de Léognan et les Grands Planeurs Radiocommandés


C’est à Saucats-Léognan, dans la région bordelaise que se déroulera les 06, 07 & 08 juillet 2018 le 8ème Rassemblement National de Planeurs Anciens Radiocommandés ! Cliquer sur l’affiche pour en savoir plus. Photo AMCG

Bonjour à toutes et tous, 
Bon au vu des échos et des questions que je peux avoir, il semblerait que vous soyez impatients d’avoir des nouvelles des VPRL 2018 donc les voici.
Les VPRL (Vieux Planeurs Radiocommandés de Léognan) auront bien lieu en 2018 sur notre terrain de Léognan (aérodrome de Bordeaux-Léognan-Saucats).
Ouf ! Pour les habitués, on essaiera de faire aussi bien qu’en 2015. J’espère que la météo sera de la partie.
Ce sera donc du vendredi 06 juillet (journée exclusivement « Vieilles Toiles ») au dimanche 08 juillet (samedi 07 et dimanche 08 = journée tous GPR).  C’est le 1er week-end des vacances scolaires, donc ce n’est pas plus mal si vous débutez un séjour dans le Sud-Ouest par exemple ! Si vous voulez en profiter pour découvrir le vol de pente dans les Pyrénées, restez dans le coin, on peut s’arranger pour vous guider et/ou vous y emmener !

LES INSCRIPTIONS SE FERONT EN 2 TEMPS :

  • 1 : pré-inscription des pilotes planeurs sur ce site avec limitation à 45 pilotes (extérieurs à l’AMCG). Le lien vous sera fourni bien sûr dès le « top départ ». Etablissement d’une liste d’attente au-delà des 45 pilotes pour combler les désistements éventuels. Je rappelle que ce nombre est établi afin que cette rencontre reste à taille « humaine », avec une bonne sécurité et de façon gérable par nos bénévoles.

 Les pilotes remorqueurs (sans limitation de nombre évidemment ! Merci d’avance à ces « travailleurs » indispensables) s’inscriront sur un autre site (liste spécifique) dont le lien sera également fourni (les pilotes remorqueurs sont donc « hors quota »). L’AMCG fournira l’essence pour tous les remorqueurs. Charge aux pilotes d’apporter leur huile afin d’effectuer les mélanges selon leurs habitudes.

  • 2 : inscription définitive dès réception de votre chèque de règlement (10€ d’inscription par pilote plus les repas ; pas de frais d’inscription pour les pilotes remorqueurs).

Les inscriptions seront ouvertes vers mi-janvier et vous recevrez chacun à ce moment-là par mail le formulaire d’inscription à la rencontre et aux repas que vous me retournerez le plus rapidement possible avec votre règlement. Quelques jours après, une information sur la rencontre sera diffusée sur Facebook. Priorité est ainsi donnée aux « habitués ».

POUR LES REPAS :

– Vendredi midi : principe de l’auberge espagnole ou chacun apporte une ou des spécialités de sa région et nous mettons tout en commun sur une grande tablée pour un partage en toute convivialité.

– Vendredi soir : repas traiteur chaud sous chapiteau à 12€.

– Samedi midi : repas traiteur chaud sous chapiteau à 12€ / Tirage au sort baptêmes en STAMPE (et certainement en CAP 10B aussi).

– Samedi soir : repas de gala traiteur sous chapiteau à 20€ / Tirage au sort tombola.

– Dimanche midi : buffet froid traiteur à 12€.

HEBERGEMENTS / COMMODITES :

Une recherche sur Internet vous permettra de trouver ce qui vous convient (gîtes, hôtels, campings, etc). Si vous avez des questions, n’hésitez pas à me demander des infos.

Le camping sera autorisé sur place (tentes, caravanes, camping-car) comme d’habitude. Pas d’eau courante mais une réserve d’eau (non potable de 1200 litres sera disponible). Electricité fournie en journée par 2 groupes électrogènes.

3 toilettes seront à disposition sur le terrain (également une douche disponible à l’entrée de l’aérodrome avec toilettes). 

En principe, 3 chapiteaux seront à votre disposition. 2 pour les repas, 1 pour les modèles. Pour l’entreposage des modèles la nuit, nous disposerons en principe du hangar « vol à voile » distant de 200 mètres. Vos planeurs passeront ainsi la nuit sous l’aile des « grands frères ».

BUVETTE :

Très important, surtout s’il fait chaud (rappelez-vous 2015 !), la buvette sera à votre disposition avec notre bière locale « MASCARET ». Egalement à votre disposition, un stand de dégustation / vente de vin bio de la région des Graves grâce à Philippe MALLIE aéromodéliste / producteur.

VOLS : 

Plafond maximum autorisé par NOTAM pendant ces 3 jours : 300 mètres (1000 pieds) que je vous demande de respecter au maximum afin que nous puissions continuer à avoir de bonnes relations avec nos amis les « grandeurs ». Donc largages à 300 mètres et on essaie de rester autour de cette hauteur. Les limites latérales seront précisées au briefing et sur les documents qui vous seront envoyés avant l’inscription. Horaires 9h00-19h00. 2 remorqueurs tourneront simultanément et 2 chefs de piste assureront la sécurité (un pour les remorqueurs, l’autre pour les planeurs). Il y a largement de quoi poser simultanément 2 ou 3 planeurs sur la piste en herbe parallèle à la piste en dur.

STANDS AERO :

Seront présents Silence Model évidemment, le régional de l’étape et certainement Styl’en Vol. Si d’autres sont tentés, qu’ils me contactent mais à condition que ce soit avec des produits en rapport avec les planeurs ou les remorqueurs.

Voilà les dernières NEWS. En attendant l’ouverture des inscriptions et l’envoi des documents, passez de bonnes fêtes de fin d’année et RDV en 2018.

Patrick Piotte / Président de l’AMCG

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Le Cobra 17 de Silence Model


Salut Olivier,
Une petite vidéo et une dédicace spéciale à Christian Chauzit, le papa du baron que j’ai eu l’honneur de rencontrer en 2011 lors d’un meeting ! 
Pour ce futur kit, une collaboration comme je les aime entre deux passionnés de modélisme. On n’achète pas qu’un planeur… Souvent, il y a une histoire derrière et cela sera le cas avec le futur kit du Cobra 17 de chez Silence Model !
Amicalement,
Christian Guillaume

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Compil Brau 2017


Salut Olivier,
Voilà une autre petite compilation, toujours à Brau où l’on peut voir le Vitesse en 3 mètres d’envergure, l’ASW 19 en 4 mètres, le Prodij HM en 1.5 mètres, le Pilatus B4 en 3 mètres et le Héron en 2.40 mètres. Vidéo tirée de notre week-end fabuleux que l’on a passé chez notre ami Bruno qui a la chance d’habiter juste en-dessous de cette pente.
Bonne continuation à toi,
Jean-Louis Tonnellier

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GPR – ST-JEAN-EN-ROYANS – Octobre 2017


Bonjour à tous,
Comme promis, clôture de la saison GPR 2017 en apothéose. Une magnifique journée ! Merci à tous : organisateurs, chef de piste, participants et pilotes remorqueurs (sans eux, cela aurait été un peu plus compliqué). 
A l’année Prochaine !
Amicalement,
André Escallier

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Prodij HM au Pic de Brau


Salut Olivier,
Voilà une nouvelle vidéo toujours de notre sortie sur Brau. Celle de mon Prodij HM que l’on ne présentera plus. Ce week-end-là, très bon vent, beau temps et nous avions eu la pente rien que pour nous. On en a profité un maximum…
Vivement la prochaine sortie !
Jean-Louis Tonnellier

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Vol au Pic de Brau


Salut Olivier,
Voici une nouvelle vidéo de notre week-end de vol de pente au Pic de Brau avec Arnaud et Bruno. Ce week-end-là, beau temps avec pas mal de vent et une orientation idéale pour cette pente : vent trop fort pour les parapentistes donc aucune voile dans les airs. Nous avons donc profité un maximum de ces deux jours magnifiques où il y avait que nous trois sur la pente. Il nous tarde déjà d’y revenir au plus vite…
A bientôt,
Jean-Louis Tonnellier

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Compil week-end à Laurac


Salut Olivier,
Ca y est, la voilà enfin terminée ! Voici donc la vidéo de la compilation de vol de pente sur la pente de Laurac où nous avons passé un magnifique week-end cet été entre potes… Avec beaucoup de planeurs et surtout des conditions idéales, beaucoup de vent et un très beau temps.
Jean-Louis Tonnellier

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Volcano à Laurac


Salut Olivier,
Voilà une vidéo de plus pour alimenter ton blog avec lequel tu nous régales régulièrement de toutes ces magnifiques vidéos ou reportages photos. Cette fois, c’est celle de mon Volcano qui a remplacé mon Vitesse qui lui vole régulièrement sur les pentes de l’Aude. Quelle chance ! Cette vidéo est toujours filmée sur la pente de Laurac. Le Volcano est un planeur tout fibre de 3.70 mètres d’envergure à aile creuse fabriqué par Valenta. Machine très agréable à piloter, assez complète, elle permet de prendre de bons badins comme de voler lentement. Le planeur Volcano est également assez gratteur, un petit régal…
Je te souhaite une bonne journée,
Jean-Louis Tonnellier

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Vitesse à Laurac


Salut Olivier,
Encore une vidéo, cette fois avec le planeur Vitesse de Bruno. Planeur avec fuselage fibre et ailes coffrées de 3 mètres d’envergure disponible chez Horizon Hobby, anciennement Staufenbiel. Ce planeur, je le connais bien car j’en étais son heureux propriétaire avant que Bruno me le rachète pour que je puisse investir dans plus grand avec le Volcano… Par la suite, une vidéo suivra toujours sur la pente de Laurac ! Ce week-end-là, c’était ses premiers vols sur les pentes de l’Aude entre les mains de son nouveau propriétaire. C’est pour cela que je suis aux commandes pour le mettre au trou et pour l’atterrissage, mais Bruno a fait tout le reste et je peux vous dire qu’il en a bien profité tout le week-end. Car c’est un vrai régal ce Vitesse dans sa polyvalence : il peut voler vite comme lentement, il passe toute la voltige sans aucune difficulté, un vrai régal ! Alors bonne continuation à Bruno avec son nouveau « jouet » et qu’il en profite un maximum, mais ça, je n’en doute pas vu qu’il habite juste au pied de ces magnifiques pentes dans l’Aude, quelle chance !
Bonne journée à toi,
Jean-Louis Tonnellier

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Planeur AIR 100 – Compilation


Salut Olivier,
Toujours à fond dans les vidéos ces temps-ci, voici la dernière ! Un mix de photos et vidéos de mon planeur favori, l’Air 100.
A bientôt,
Joël Metz

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