Compil week-end à Laurac


Salut Olivier,
Ca y est, la voilà enfin terminée ! Voici donc la vidéo de la compilation de vol de pente sur la pente de Laurac où nous avons passé un magnifique week-end cet été entre potes… Avec beaucoup de planeurs et surtout des conditions idéales, beaucoup de vent et un très beau temps.
Jean-Louis Tonnellier

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Volcano à Laurac


Salut Olivier,
Voilà une vidéo de plus pour alimenter ton blog avec lequel tu nous régales régulièrement de toutes ces magnifiques vidéos ou reportages photos. Cette fois, c’est celle de mon Volcano qui a remplacé mon Vitesse qui lui vole régulièrement sur les pentes de l’Aude. Quelle chance ! Cette vidéo est toujours filmée sur la pente de Laurac. Le Volcano est un planeur tout fibre de 3.70 mètres d’envergure à aile creuse fabriqué par Valenta. Machine très agréable à piloter, assez complète, elle permet de prendre de bons badins comme de voler lentement. Le planeur Volcano est également assez gratteur, un petit régal…
Je te souhaite une bonne journée,
Jean-Louis Tonnellier

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Vitesse à Laurac


Salut Olivier,
Encore une vidéo, cette fois avec le planeur Vitesse de Bruno. Planeur avec fuselage fibre et ailes coffrées de 3 mètres d’envergure disponible chez Horizon Hobby, anciennement Staufenbiel. Ce planeur, je le connais bien car j’en étais son heureux propriétaire avant que Bruno me le rachète pour que je puisse investir dans plus grand avec le Volcano… Par la suite, une vidéo suivra toujours sur la pente de Laurac ! Ce week-end-là, c’était ses premiers vols sur les pentes de l’Aude entre les mains de son nouveau propriétaire. C’est pour cela que je suis aux commandes pour le mettre au trou et pour l’atterrissage, mais Bruno a fait tout le reste et je peux vous dire qu’il en a bien profité tout le week-end. Car c’est un vrai régal ce Vitesse dans sa polyvalence : il peut voler vite comme lentement, il passe toute la voltige sans aucune difficulté, un vrai régal ! Alors bonne continuation à Bruno avec son nouveau « jouet » et qu’il en profite un maximum, mais ça, je n’en doute pas vu qu’il habite juste au pied de ces magnifiques pentes dans l’Aude, quelle chance !
Bonne journée à toi,
Jean-Louis Tonnellier

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Planeur AIR 100 – Compilation


Salut Olivier,
Toujours à fond dans les vidéos ces temps-ci, voici la dernière ! Un mix de photos et vidéos de mon planeur favori, l’Air 100.
A bientôt,
Joël Metz

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Prodij HM


Salut Olivier,
Voilà la suite pour alimenter ton blog, avec cette seconde vidéo de mon Prodij HM toujours sur la pente de Laurac avec 50 km/h de vent. Hélas sur ce vol, je n’avais pas ballasté, dommage ! Quel régal ce planeur par sa vivacité et sa qualité de vol et qui plus est, vole dans un endroit magnifique entouré des potes… Que peut-on demander de mieux ? D’autres vidéos viendront avec d’autres modèles ainsi qu’une compilation de l’ensemble.
Bonne journée à toi,
Jean-Louis Tonnellier

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Planeurs VTPR – Championnat du monde de touch’ bouteille :)


Salut Olivier,
Une nouvelle vidéo à prendre au second degré de planeurs de voltige, tournée au Menez-Hom cette fois-ci, avec des conditions de vol vraiment pas adaptées ce jour-là pour notre jeu (beaucoup de turbulences dans la zone, gros thermiques puissants). Au final, beaucoup de rigolade dans une super ambiance et des spectateurs ravis.
Bons vols,
Joël Metz

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Aile Optéra


Salut Olivier,
Voilà une première vidéo de notre week-end passé entre potes sur la pente de Laurac ! Ce week-end-là, il y avait 50 km/h de vent et la pente rien que pour nous. On commence donc avec l’aile Optéra de Michel Clavé, une aile en mousse de 2 mètres d’envergure.
Bonne journée,
Jean-Louis Tonnellier

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Planeurs VTPR : Le jeu de la bouteille


Salut Olivier,
Je te transmets une vidéo que je viens tout juste de finir pour alimenter ton site internet si tu le souhaites. Une vidéo de pilotage de précision avec une bonne dose de rigolade entre potes, dans un cadre magnifique ! A bientôt et bonne continuation, ton site internet est une mine d’information que je consulte très régulièrement, comme beaucoup d’autres modélistes sans aucun doute.
Joël Metz

De magnifiques images nous arrivent de Bretagne ce matin ! Terre authentique, le moins que l’on puisse dire, c’est que les bretons sont vraiment très accueillants : ce n’est certainement pas moi qui vous dirais le contraire car j’en reviens à peine… Les paysages aux courbes sensuelles sont spectaculaires. Merci Joël pour ce joli partage. Les montagnes de Bretagne sont belles et je compte sur toi pour en prendre soin ! OB

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Compte-rendu Warriors’Trophy 2017


Bonjour à tous,
Voici un petit résumé de notre rencontre annuelle d’ailes de combat. Ce concours était la septième édition et toujours située au Col du Grand Colombier dans l’Ain. L’organisation étant sous la responsabilité de notre club du M.C.P.B.

Cette année, la rencontre était programmée principalement le 14.07.17 et avec un possible changement au 15 ou 16.07.14. La décision de la date fût compliquée cette année car les conditions étaient très variables suivant les différents sites. C’est le samedi 15.07.17 qui fût retenu avec une petite pointe de regret au final car la météo avait encore changé (plus nuageuse au final le samedi que le dimanche alors qu’il n’y avait pas de problème au regard des différents sites météo) entre le moment de l’annonce et le soir même !
Merci à la Mairie de Virieu-le-petit et d’Anglefort pour l’autorisation annuelle délivrée par leur soin car sans eux rien ne serait possible afin de profiter de ce superbe site.

Ce décalage de date au samedi nous a malheureusement privé de la participation de certains collègues voisins qui n’étaient pas disponibles à cette nouvelle date. Nous espérons toutefois les revoir l’année prochaine avec le club de l’AMCA d’Arbent en tête et d’Annecy qui nous avaient habitué à plus de régularité de leur part.

Au final, nous avons eu un très beau temps mais avec un vent Nord qui passait d’Ouest à Est à tout moment. Le soleil a aussi joué à cache-cache coupant les pompes sur la pente suite à une couverture nuageuse plus importante que prévue. Cette édition était donc
plus technique que les années précédentes et il fallait bien « jouer » avec les pompes pour gagner de l’altitude et donc espérer marquer des points.
Les 17 pilotes qui ont fait le déplacement affichaient toutefois un grand sourire car nous avons réussi à faire toutes les manches de la rencontre. Au total, nous avons eu la participation de 4 clubs venant de Franche-Comté (Lons-le Saunier) et du Rhône-Alpes
(Bellegarde, Anglefort, Chambery). Merci à eux de venir pour certains de si loin avec toujours leur bonne humeur en prime.

L’organisation étant bien huilée maintenant, la mise en place du matériel par l’ensemble des membres du M.C.P.B nous a permis de tout préparer pour la première arrivée des pilotes vers 10h30 du matin avec le café et petits gâteaux à la clef préparés par notre ami
Pierre (merci à lui). Notre photographe officiel en la présence de Patrice était lui aussi sur place en arrivant parmi les premiers sur le site.

Après la traditionnelle séance de réglages des modèles, l’apéro et notre repas tiré du sac dégusté devant le Mont-Blanc, les choses sérieuses ont commencé afin de réaliser cette année une rencontre complète sur 6 manches soit un maximum de vols.

Voici les résultats intermédiaires :
1° Manche : The winner is Antoine Losito.
Cumul de la 1° à la 2° manche : The winner is Eric Pasturel ex aequo avec Antoine Losito.
Cumul de la 1° à la 3° manche : The winner is Eric Pasturel ex aequo avec Antoine Losito.
Cumul de la 1° à la 4° manche : The winner is Eric Pasturel.
Cumul de la 1° à la 5° manche : The winner is Eric Pasturel.
Cumul de la 1° à la 6° manche : And the best winner is Antoine Losito du M.C.P.B.

Afin de pimenter la rencontre (et les prochaines) nous avons décidé de mettre en place un classement par équipe à partir de cette année. Ce classement est basé sur les 5 meilleurs pilotes de chaque club. Vous trouverez ci-dessous le classement pour cette année…

La fin de journée arrivant, il est donc temps de redescendre le matériel et d’organiser la remise des prix. A noter l’excellence mentalité des différents participants qui n’hésitent pas à donner la main pour redescendre le matériel au niveau du parking soulageant ainsi les organisateurs, qu’ils en soient ici remerciés. Puisque nous sommes aux remerciements, nous pouvons ici en profiter pour adresser notre plus grande gratitude à :

  • Notre principal sponsor en l’occurrence la société A2pro qui nous a gratifié de nombreux lots appréciés par les différents participants (Radio, chargeur, valise à outil, valise émetteur, sangles) et des lots outillages A2pro aussi offerts par le M.C.P.B.
  • Les Ets Gallice pour leur excellent vin de Seyssel (vin offert par le M.C.P.B).
  • Notre ami Gérard pour la liaison entre la FFAM, la maire de Virieu-le-petit et d’ Anglefort et d’une grosse partie de la logistique.
  • La Mairie de Virieu-le-petit et d’ Anglefort.
  • L’ensemble des membres du M.C.P.B qui oeuvrent chaque année pour mettre en place cette rencontre de bien public et qui devrait être remboursée par la sécurité sociale pour ces bienfaits occasionnés et surtout les bons souvenirs qui restent en nous tout au long de l’année, sans oublier Patrice pour les photos et le soutien de notre vice-président Luc dans l’organisation de cette rencontre.

A bientôt pour une nouvelle aventure et je vous laisse avec les liens pour visionner les différentes photos de Patrice !

L’équipe du M.C.P.B

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FEURS 2017


Les 20 et 21 mai dernier a eu lieu la 12ème rencontre des « Grandes Plumes » de Feurs qui s’est déroulée comme à l’accoutumé aurait-on tendance à dire, sous le soleil ! Nous avons eu un « Notam » qui nous donnait une hauteur de vol de 400 mètres, idéale pour les plus grosses machines qui ont pu profiter du ciel forézien sans soucis.
Si le samedi, quelques nuages sont venus atténuer la chaleur, le dimanche a vu une tempête de ciel bleu déferler sur Chambéon ! Une cinquantaine de pilotes ont fait le déplacement, du Sud-Ouest, Centre, Savoie et même d’Angleterre, du plus petit planeur de 1.80 mètres d’envergure au « monstre » de plus de 10 mètres de notre ami habitué de la rencontre, Christopher Garrod. Tout le monde a pu voler jusqu’à plus soif. Les remorqueurs ont emmené à plus de 200 mètres ces beaux oiseaux dans un ballet sans fausse note : jamais plus de 2 remorqueurs en même temps, des pilotes à l’écoute des planeuristes (ils le sont souvent eux-mêmes) et du nouveau chef de piste que j’étais, tout cela a donné, selon les dires de tous, deux très belles journées…

J’en profite pour saluer et remercier chaleureusement notre « maître » à tous, Lucien Liogier qui a officié durant les 11 dernières années en tant que chef de piste ! Il m’avait pris sous son aile sur les 3 dernières éditions pour me former à cette tâche, demandant une attention de tous les instants : s’il a souhaité prendre un peu de recul, néanmoins, son œil aiguisé n’était pas très loin ! Il a de plus géré les temps de vol des remorqueurs afin de dédommager les pilotes pour le carburant utilisé.
Nous n’avons eu à déplorer qu’un gros crash : hélas, c’est toujours un de trop, suite à une perte de vue d’un planeur de 5 mètres pourtant, juste après un largage… Il faut dire qu’il n’est pas facile de voir un modèle sur fond de ciel bleu !
Nous avons eu sinon la joie d’accueillir de nouveau Pascal Cepeda (Silence Model) qui présentait un stand très bien achalandé, allant de fournitures des plus minuscules à des modèles en kit de plus de 4 mètres d’envergure. Etaient présents notamment ses 2 nouveautés, l’aile volante « Manureva », essayée dans plusieurs magazines et le mini ASW 15 qui sera à n’en pas douter un « best-seller » !

Les machines les plus modernes côtoyaient les plus anciennes ! Citons donc l’ASH 25 de Christopher Garrod, de très beaux ASW 15, 19, 20, un SDZ-56, des Duo Discus… Du côté des anciens, des Ka6, Ka8… Roger Champavier était revenu avec son magnifique et très grand Caudron C800. Nous avons eu également 2 « Maiden Flight » : Jérôme Bobin avec un très bel Antares de plus de 6 mètres d’envergure qui a fait un vol majestueux (mais qui n’a pu s’empêcher de tourner un peu de voltige douce et de faire de beaux passages bas) ! Premier vol réussi donc, restera à décorer cette belle machine… Puis le président du club du Haut Limousin, Philippe Bambagini. Suite à un crash l’an dernier de son Cirrus K « turbinisé », il nous a gratifié d’un nouveau « 1er vol » avec une très belle décoration « Vodafone-Mercedes ». Il n’a pas poussé sa machine dans ses retranchements mais il a été rassuré quant à son potentiel resté intact !

Nous avions cette année deux équipes d’habitués, 3 membres venant avec leurs T-shirt jaunes du club du Limousin précédemment cité qui font leurs « 3 jours » en juin et l’équipe quasi au complet des « Guenilles » grenobloises. Inutile de préciser que la bonne humeur était au rendez-vous ! De plus, les machines sortant des moules perso étaient fabuleuses… Outre le Cirrus K déjà cité côté Limousin, on trouvait un nouveau L 213 « Martini » de David, alias « Lavi Cessna » sur Facebook. Côté Grenoble, les 2 énormes Salto d’Hervé Gabert et d’Olivier Blaisa, un Toons, 2 remorqueurs, un « ailes hautes » de Jérôme Bobin tournant entre chaque remorquage une voltige débridée 3D et un « hybride », fait à partir d’un fuselage de Salto modifié par Hervé et Yvan, particulièrement voyant avec sa couleur orange.

Impossible comme chaque année de citer tout le monde. Les habitués retrouvent semble-t-il avec plaisir ce lieu où l’accueil prime sur toute autre considération ! En vue d’une nouvelle rencontre qui aura lieu en septembre prochain à Roanne, Guy Levite est venu voir comment s’organisait une telle rencontre, notamment sur la piste : il a du coup enfilé quelques minutes le costume de « chef de piste »et a pu se rendre compte qu’un tel rassemblement occasionnait beaucoup de travail notamment en amont !

Pour terminer, un grand coup de chapeau aux personnes sans qui une telle rencontre ne pourrait avoir lieu :

  • Les pilotes des remorqueurs, tournant sans relâche pour envoyer en l’air le plus de planeurs possibles dans un minimum de temps et en toute sécurité.
  • Philippe Hauck, qui non content d’être un pilote remarquable avec son « Midour » emmenant avec un calme olympien les plus grosses machines, nous a fait de splendides photos visibles sur le site du club.
  • Les bénévoles du club, les accrocheurs de fusibles (merci à David pour le prêt de son crochet « spécial ramasse-câble »), les ramasseurs de planeurs qui assurent ainsi une coordination parfaite des vols et tout cela dans un souci de sécurité maximum, notre équipe « cuisine » Bernadette et Jean-Jacques qui ont fourni apéritif et repas pour tout ce beau monde et Michel Vianay notre président/organisateur/rassembleur !

Merci enfin à l’Air-Club du Forez, gestionnaire du site qui nous donne un grand confort de vol pour ces « Grandes Plumes » et qui ont réduit tout le week-end leurs activités.
Gérard Beaudoing

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