Compte-rendu Warriors’Trophy 2017


Bonjour à tous,
Voici un petit résumé de notre rencontre annuelle d’ailes de combat. Ce concours était la septième édition et toujours située au Col du Grand Colombier dans l’Ain. L’organisation étant sous la responsabilité de notre club du M.C.P.B.

Cette année, la rencontre était programmée principalement le 14.07.17 et avec un possible changement au 15 ou 16.07.14. La décision de la date fût compliquée cette année car les conditions étaient très variables suivant les différents sites. C’est le samedi 15.07.17 qui fût retenu avec une petite pointe de regret au final car la météo avait encore changé (plus nuageuse au final le samedi que le dimanche alors qu’il n’y avait pas de problème au regard des différents sites météo) entre le moment de l’annonce et le soir même !
Merci à la Mairie de Virieu-le-petit et d’Anglefort pour l’autorisation annuelle délivrée par leur soin car sans eux rien ne serait possible afin de profiter de ce superbe site.

Ce décalage de date au samedi nous a malheureusement privé de la participation de certains collègues voisins qui n’étaient pas disponibles à cette nouvelle date. Nous espérons toutefois les revoir l’année prochaine avec le club de l’AMCA d’Arbent en tête et d’Annecy qui nous avaient habitué à plus de régularité de leur part.

Au final, nous avons eu un très beau temps mais avec un vent Nord qui passait d’Ouest à Est à tout moment. Le soleil a aussi joué à cache-cache coupant les pompes sur la pente suite à une couverture nuageuse plus importante que prévue. Cette édition était donc
plus technique que les années précédentes et il fallait bien « jouer » avec les pompes pour gagner de l’altitude et donc espérer marquer des points .
Les 17 pilotes qui ont fait le déplacement affichaient toutefois un grand sourire car nous avons réussi à faire toutes les manches de la rencontre. Au total, nous avons eu la participation de 4 clubs venant de Franche-Comté (Lons-le Saunier) et du Rhône-Alpes
(Bellegarde, Anglefort, Chambery). Merci à eux de venir pour certains de si loin avec toujours leur bonne humeur en prime.

L’organisation étant bien huilée maintenant, la mise en place du matériel par l’ensemble des membres du M.C.P.B nous a permis de tout préparer pour la première arrivée des pilotes vers 10h30 du matin avec le café et petits gâteaux à la clef préparés par notre ami
Pierre (merci à lui). Notre photographe officiel en la présence de Patrice était lui aussi sur place en arrivant parmi les premiers sur le site .

Après la traditionnelle séance de réglages des modèles, l’apéro et notre repas tiré du sac dégusté devant le Mont-Blanc, les choses sérieuses ont commencé afin de réaliser cette année une rencontre complète sur 6 manches soit un maximum de vols.

Voici les résultats intermédiaires :
1° Manche : The winner is Antoine Losito.
Cumul de la 1° à la 2° manche : The winner is Eric Pasturel ex aequo avec Antoine Losito.
Cumul de la 1° à la 3° manche : The winner is Eric Pasturel ex aequo avec Antoine Losito.
Cumul de la 1° à la 4° manche : The winner is Eric Pasturel.
Cumul de la 1° à la 5° manche : The winner is Eric Pasturel.
Cumul de la 1° à la 6° manche : And the best winner is Antoine Losito du M.C.P.B.

Afin de pimenter la rencontre (et les prochaines) nous avons décidé de mettre en place un classement par équipe à partir de cette année. Ce classement est basé sur les 5 meilleurs pilotes de chaque club. Vous trouverez ci-dessous le classement pour cette année…

La fin de journée arrivant, il est donc temps de redescendre le matériel et d’organiser la remise des prix. A noter l’excellence mentalité des différents participants qui n’hésitent pas à donner la main pour redescendre le matériel au niveau du parking soulageant ainsi les organisateurs, qu’ils en soient ici remerciés. Puisque nous sommes aux remerciements, nous pouvons ici en profiter pour adresser notre plus grande gratitude à :

  • Notre principal sponsor en l’occurrence la société A2pro qui nous a gratifié de nombreux lots appréciés par les différents participants (Radio, chargeur, valise à outil, valise émetteur, sangles) et des lots outillages A2pro aussi offerts par le M.C.P.B.
  • Les Ets Gallice pour leur excellent vin de Seyssel (vin offert par le M.C.P.B).
  • Notre ami Gérard pour la liaison entre la FFAM, la maire de Virieu-le-petit et d’ Anglefort et d’une grosse partie de la logistique.
  • La Mairie de Virieu-le-petit et d’ Anglefort.
  • L’ensemble des membres du M.C.P.B qui oeuvrent chaque année pour mettre en place cette rencontre de bien public et qui devrait être remboursée par la sécurité sociale pour ces bienfaits occasionnés et surtout les bons souvenirs qui restent en nous tout au long de l’année, sans oublier Patrice pour les photos et le soutien de notre vice-président Luc dans l’organisation de cette rencontre.

A bientôt pour une nouvelle aventure et je vous laisse avec les liens pour visionner les différentes photos de Patrice !

L’équipe du M.C.P.B

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FEURS 2017


Les 20 et 21 mai dernier a eu lieu la 12ème rencontre des « Grandes Plumes » de Feurs qui s’est déroulée comme à l’accoutumé aurait-on tendance à dire, sous le soleil ! Nous avons eu un « Notam » qui nous donnait une hauteur de vol de 400 mètres, idéale pour les plus grosses machines qui ont pu profiter du ciel forézien sans soucis.
Si le samedi, quelques nuages sont venus atténuer la chaleur, le dimanche a vu une tempête de ciel bleu déferler sur Chambéon ! Une cinquantaine de pilotes ont fait le déplacement, du Sud-Ouest, Centre, Savoie et même d’Angleterre, du plus petit planeur de 1.80 mètres d’envergure au « monstre » de plus de 10 mètres de notre ami habitué de la rencontre, Christopher Garrod. Tout le monde a pu voler jusqu’à plus soif. Les remorqueurs ont emmené à plus de 200 mètres ces beaux oiseaux dans un ballet sans fausse note : jamais plus de 2 remorqueurs en même temps, des pilotes à l’écoute des planeuristes (ils le sont souvent eux-mêmes) et du nouveau chef de piste que j’étais, tout cela a donné, selon les dires de tous, deux très belles journées…

J’en profite pour saluer et remercier chaleureusement notre « maître » à tous, Lucien Liogier qui a officié durant les 11 dernières années en tant que chef de piste ! Il m’avait pris sous son aile sur les 3 dernières éditions pour me former à cette tâche, demandant une attention de tous les instants : s’il a souhaité prendre un peu de recul, néanmoins, son œil aiguisé n’était pas très loin ! Il a de plus géré les temps de vol des remorqueurs afin de dédommager les pilotes pour le carburant utilisé.
Nous n’avons eu à déplorer qu’un gros crash : hélas, c’est toujours un de trop, suite à une perte de vue d’un planeur de 5 mètres pourtant, juste après un largage… Il faut dire qu’il n’est pas facile de voir un modèle sur fond de ciel bleu !
Nous avons eu sinon la joie d’accueillir de nouveau Pascal Cepeda (Silence Model) qui présentait un stand très bien achalandé, allant de fournitures des plus minuscules à des modèles en kit de plus de 4 mètres d’envergure. Etaient présents notamment ses 2 nouveautés, l’aile volante « Manureva », essayée dans plusieurs magazines et le mini ASW 15 qui sera à n’en pas douter un « best-seller » !

Les machines les plus modernes côtoyaient les plus anciennes ! Citons donc l’ASH 25 de Christopher Garrod, de très beaux ASW 15, 19, 20, un SDZ-56, des Duo Discus… Du côté des anciens, des Ka6, Ka8… Roger Champavier était revenu avec son magnifique et très grand Caudron C800. Nous avons eu également 2 « Maiden Flight » : Jérôme Bobin avec un très bel Antares de plus de 6 mètres d’envergure qui a fait un vol majestueux (mais qui n’a pu s’empêcher de tourner un peu de voltige douce et de faire de beaux passages bas) ! Premier vol réussi donc, restera à décorer cette belle machine… Puis le président du club du Haut Limousin, Philippe Bambagini. Suite à un crash l’an dernier de son Cirrus K « turbinisé », il nous a gratifié d’un nouveau « 1er vol » avec une très belle décoration « Vodafone-Mercedes ». Il n’a pas poussé sa machine dans ses retranchements mais il a été rassuré quant à son potentiel resté intact !

Nous avions cette année deux équipes d’habitués, 3 membres venant avec leurs T-shirt jaunes du club du Limousin précédemment cité qui font leurs « 3 jours » en juin et l’équipe quasi au complet des « Guenilles » grenobloises. Inutile de préciser que la bonne humeur était au rendez-vous ! De plus, les machines sortant des moules perso étaient fabuleuses… Outre le Cirrus K déjà cité côté Limousin, on trouvait un nouveau L 213 « Martini » de David, alias « Lavi Cessna » sur Facebook. Côté Grenoble, les 2 énormes Salto d’Hervé Gabert et d’Olivier Blaisa, un Toons, 2 remorqueurs, un « ailes hautes » de Jérôme Bobin tournant entre chaque remorquage une voltige débridée 3D et un « hybride », fait à partir d’un fuselage de Salto modifié par Hervé et Yvan, particulièrement voyant avec sa couleur orange.

Impossible comme chaque année de citer tout le monde. Les habitués retrouvent semble-t-il avec plaisir ce lieu où l’accueil prime sur toute autre considération ! En vue d’une nouvelle rencontre qui aura lieu en septembre prochain à Roanne, Guy Levite est venu voir comment s’organisait une telle rencontre, notamment sur la piste : il a du coup enfilé quelques minutes le costume de « chef de piste »et a pu se rendre compte qu’un tel rassemblement occasionnait beaucoup de travail notamment en amont !

Pour terminer, un grand coup de chapeau aux personnes sans qui une telle rencontre ne pourrait avoir lieu :

  • Les pilotes des remorqueurs, tournant sans relâche pour envoyer en l’air le plus de planeurs possibles dans un minimum de temps et en toute sécurité.
  • Philippe Hauck, qui non content d’être un pilote remarquable avec son « Midour » emmenant avec un calme olympien les plus grosses machines, nous a fait de splendides photos visibles sur le site du club.
  • Les bénévoles du club, les accrocheurs de fusibles (merci à David pour le prêt de son crochet « spécial ramasse-câble »), les ramasseurs de planeurs qui assurent ainsi une coordination parfaite des vols et tout cela dans un souci de sécurité maximum, notre équipe « cuisine » Bernadette et Jean-Jacques qui ont fourni apéritif et repas pour tout ce beau monde et Michel Vianay notre président/organisateur/rassembleur !

Merci enfin à l’Air-Club du Forez, gestionnaire du site qui nous donne un grand confort de vol pour ces « Grandes Plumes » et qui ont réduit tout le week-end leurs activités.
Gérard Beaudoing

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Rencontre GPR – Semnoz 2017


Rencontre VDP – Semnoz 2017. En référence aux paroles d’une chanson dans l’air du temps : « Il est où le bonheur, il est où ? »… Eh bien, il était là, tout simplement, ce dimanche 25 juin 2017.
André Escallier

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Teillé 2017


Durant ce long week-end de fête (03, 04 & 05 juin 2017), cent cinquante planeurs, vingt remorqueurs et soixante-dix pilotes se sont donnés rendez-vous au terrain de Teillé (44) pour participer à la célèbre rencontre GPR organisée par l’Acro Modèles 44Cliquer sur l’image pour découvrir l’album photos réalisé par Alain Dubau. Photo AD

Un bel exemple à suivre ! A Teillé, on ne lésine pas sur les moyens quand il s’agit de parler de sécurité aux abords du terrain d’envol. Cette année, le club proposait une structure d’accueil sécuritaire hors norme afin de minimiser au maximum les risques d’accidents sur la plateforme. OB  Cliquer sur l’image pour découvrir l’album photos réalisé par Alain Dubau. Photo AD

Cette rencontre fut un grand succès grâce la bonne volonté des membres du club. Une équipe formidablement bien rodée quant à la gestion des vols et la sécurité mais également concernant la logistique et tout cela dans la bonne humeur générale. Photo AD
Alain Dubau

Le Breguet 905 Fauvette d’André Lambert

Teillé 2017Il a fallu deux ans à André Lambert pour réaliser sa Fauvette. Parti d’un plan à l’échelle 1 du Musée de l’Air, il lui a fallu trouver la bonne échelle afin de pouvoir la transporter sans problème. Cliquer sur l’image pour découvrir l’album photos du Breguet 905 réalisé par Alain Dubau. Photo AD

André a retenu l’échelle 1/2.2 qui lui donne une envergure de 5.80 mètres pour une masse de 23 kg, soit une charge alaire de 100 g/dm². Photo AD

La première année à été consacrée à la fabrication du master afin de réaliser le fuselage en fibre : la deuxième année à la réalisation d’une aile d’essai qui a permis de réaliser des tests de charge. Photo AD

Pour infos, celle-ci a cédé avec une charge de 200 kg. Elle a permis à André d’apporter des améliorations au niveau des clefs d’ailes avant la construction définitive. Ailes structure en quatre morceaux afin de faciliter le transport dans le camping-car. Photo AD

Afin de la présenter au public en toute sécurité, sa Fauvette est équipée d’un moteur électrique lui permettant d’effectuer des passages basses altitudes avec remise des gaz. Sa décoration est inspirée de la Fauvette qui se trouve au club de la Montagne Noire. Photo AD
Alain Dubau

GPR Teillé 2017 part 1 – Dany

Les premières images de la rencontre de Teillé proposées par Dany Dubau ! Une belle rencontre organisée par les membres de l’Acro Modèles 44 qui se plient en quatre pour vous satisfaire. Une manifestation hors norme placée sous le signe de l’excellence ! Par ailleurs, le club en a profité pour inaugurer ses nouvelles installations. Grillages et filets de protection ont été placés à proximité de la piste de décollage pour la sécurité de chacun. A Teillé, on vole uniquement pour le plaisir mais le maître mot sur un terrain d’aéromodélisme, c’est avant tout la sécurité ! OB

GPR Teillé 2017 part 2 – Dany

Le zoom est encore sur la sécurité avec l’inauguration des filets du même nom et le témoignage d’Alain Caron, sans oublier les vols et la fête. DD

GPR Teillé 2017 part 3 – Dany

Troisième et dernière vidéo consacrée à cette belle rencontre GPR publiée en ligne par Dany. OB

GPR Teillé 2017 part 4 – Dany

« En France, l’Acro Modèles 44 est le premier club d’aéromodélisme à avoir mis aux normes la sécurité sur son terrain » nous dit Dany. « Lors de la rencontre, personne n’a boudé son plaisir de piloter et de vivre sur le terrain en toute sécurité ». Cette vidéo retrace donc les différentes étapes des installations jusqu’au résultat final. Des images remarquables signées Dany Dubau ! OB

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ASW 15B


Voilà une vidéo de mon ASW 15B à l’échelle 1/3 sur notre piste de Fauillet (47)… Après quelques vols un peu stressants vu que je n’avais jamais piloté de planeur de 5 mètres d’envergure, j’ai pu bien me le mettre en main et m’apercevoir que finalement, ça se pilote tranquillou. Du coup, lors de nos après-midi remorquage, les 3 et 4 mètres ne sortent plus des masses, vu le plaisir que le 15 me procure.
Vivement les prochaines séances de remorquage…
Jean-Louis Tonnellier

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Baillargues 2017 – Part 2


Salut Olivier,
La deuxième journée avait atteint sa « vitesse de croisière » et il planait sur le terrain une douce sérénité, les pilotes ayant pu réaliser leur quota de vols sur les deux jours. Une fois n’est pas coutume, cette vidéo se termine sur une note d’humour avec « les petits couacs sans gravité ».
A bientôt,
André Escallier

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Meeting d’aéromodélisme – Cussac-Fort-Médoc 2017


Le club des Hirondelles du Médoc organise le dimanche 23 juillet 2017 de 10h00 à 18h00, une démonstration publique d’aéromodélisme sur son terrain situé à Cussac-Fort-Médoc (33). Photomontage LHDM

Nous serons heureux de vous accueillir dans le seul but de voler en toute convivialité. Seuls les pilotes ayant la QPDD seront acceptés.
Le repas du midi, pour la somme de 10 euros devra être réservé au plus tard le vendredi 21 juillet. En espérant vous voir nombreux. Renseignements et inscriptions sur contact@lhdm.fr ou au 06 83 48 87 98.
Damien Magenta-Faure

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Des bagues aux pattes pour les Cigognes blanches des Barthes de l’Adour


Photos GF 1920 X 1080 pixels OB du 20 mai 2017

Photos GF 1920 X 1080 pixels OB du 24 mai 2017

Pour bon nombre de poussins de la vallée de l’Adour, l’heure est venue de se faire passer la bague aux pattes ! Cliquer sur l’image pour accéder à l’album photos réalisé par Passions – Aéro. Photo OB

Dans les Barthes de l’Adour, les printemps se suivent et se ressemblent quand il s’agit d’aller baguer les cigogneaux ! Samedi 20 mai 2017, pas moins de vingt-six poussins se sont fait passer la bague aux pattes dans la chênaie de Candresse (40). Vers 9h00 du matin, de nombreuses convives s’étaient données rendez-vous au pied des nids pour participer à la traditionnelle séance de baguage. Avec l’aide des élagueurs – sans qui rien n’aurait été possible – les bagueurs de cigognes, Tristan Roi et Laurence Goyeneche auront une fois de plus réalisé un travail sans relâche avec les bénévoles présents sur le terrain ! Photo OB

Mercredi 24 mai 2017, quatre cigogneaux supplémentaires ont été descendus des plateformes artificielles pour être bagués en milieu de matinée. L’heureux événement s’est déroulé sous la houlette de Tristan Roi, en présence des écoliers du village accompagnés de leurs enseignants et des chasseurs de la commune… OB  Photo OB

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Baillargues 2017 – Part 1


Bonjour à tous,
Le week-end dernier a eu lieu la rencontre remorquage GPR de Baillargues. J’ai pu faire un petit montage vidéo de la journée du samedi. Celle du dimanche sera diffusée dans quelques jours. En attendant, et pour ceux qui n’étaient pas présents… Quelques images pour se divertir !
Amitiés,
André Escallier

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Les enfants du Pellerin


Bonjour Olivier,
Voici le dernier volet des enfants du Pellerin (44). Tu constateras dans cette dernière vidéo que la partie interview n’est pas terrible. Malgré s’être mise à l’abri des arbres ce jour-là (à l’intérieur, ce n’était pas possible), le vent était particulièrement colérique et « tapait » dans le micro. Je vais opter pour un micro cravate pour la prochaine vidéo ! Voilà encore une belle histoire qui se termine pour mieux recommencer…
Les enfants de 5ème ont été tuteurs de ceux de la classe de CM2 afin de leur apprendre à construire un planeur. Ensuite, ces derniers ont été tuteurs à leur tour des enfants handicapés de la classe Ulis. Après cette magnifique complicité dans la construction, sous l’œil attentif et bienveillant des bénévoles du MACLA (44), tout ce petit monde s’est retrouvé le 5 mai dans la salle municipale René Cassin, aimablement prêtée pour l’occasion par la Mairie du Pellerin. Cette dernière, représentée par Mme Curaudeau – qui nous a fait l’honneur de sa présence ce jour-là – espère bien renouveler l’expérience.
C’est une nouvelle main tendue vers le « vivre ensemble » et quoi de mieux que de commencer dès l’enfance afin d’imprimer au plus profond de chacun de ses enfants, que la différence n’est que là où on veut bien la voir. D’ailleurs les enfants eux-mêmes ont bien dit : « on ne se rendait même pas compte que les enfants de la classe Ulis étaient handicapés » !
Une conférence de presse est prévue le 15 juin, dans la salle René Cassin du Pellerin. Le Conseil Régional est preneur des différentes vidéos en Haute Résolution et intégrera sûrement des extraits dans ses films institutionnels.
Bises et à bientôt,
Dany Dubau

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