Duo Discus 1/3 et ASW 15 1/3 au Tuchenn Gador


Bonsoir Olivier,
Ayant vu que tu as présenté la vidéo des trois Duo Discus au Menez Hom l’année passée, je t’envoie actuellement les images du Tuchenn Gador, montrant le Duo Discus de Gilles Gohier, l’ami à nous tous, qui malheureusement nous quittait trop tôt en 2012. Ici, tu vois par temps et vent magnifique un GPR au 1/3 construit entièrement à la main. C’est son deuxième vol au Tuchenn Gador. Le premier (tu te souviens du « lancement spectaculaire » de Peter I) s’effectuait en 2010 avec Gilles, son constructeur. A mon avis, de très belles images, surtout celles zoomées, faites par mon frère Peter I. 
Robby

Mais il n’y avait pas que seulement le Duo de Gilles, mais aussi son ASW 15 au 1/3 qui nous a régalé cette belle journée, piloté par Felix.
Robby

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Arcus T hits the sea in Brittany – in memoriam Gilles Gohier


Cher Olivier,
Voici une vidéo de Gilles Gohier qui est décédé le 23 avril 2012. En même temps, je t’envoie également quelques photos prises lors de nos derniers passages ensemble sur les côtes bretonnes entre 2009 et 2011. Modéliste français dès la première heure, il participait à l’évolution de nos loisirs, tant sur le plan de l’électronique que sur la construction et la propulsion de nos grands planeurs. Ici, son chef-d’oeuvre : l’Arcus qui après sa sortie chez Schempp-Hirth l’a tellement inspiré qu’il décida d’entamer ce chantier alors qu’il était déjà fort marqué par sa maladie. Malheureusement, il ne verra pas la réalisation définitive de cette belle machine au 1/3. Je vous présente alors les premiers vols de l’Arcus de Gilles Gohier en Bretagne effectués en 2014. Ce film dépasse certes les dix minutes, mais sur grand écran, notre loisir vous fera rêver en écoutant une musique paisible. Par la même occasion, un bel hommage est rendu à tous nos amis modélistes qui nous ont quittés ces dernières années.
Robby

Gilles Gohier et Robby, lors d’une rencontre à Panat/Rodez (Aveyron) en 1986. Photo Robby 

Gilles Gohier fut l’un des plus grands modélistes de notre époque ! De part sa gentillesse, son savoir-faire, sa simplicité et sa grande générosité, ce grand amoureux de vol à voile RC a marqué les esprits partout où il est passé. A travers cette vidéo, Robby lui a rendu un hommage très émouvant ! Gilles était un pilote émérite, mais avant tout un homme au grand cœur qui aimait la vie, la construction et par dessus tout, les grands planeurs radiocommandés. Aujourd’hui mon cher Robby, tu possèdes le Saint Graal recherché par tous les modélistes et tu détiens la dernière création de Gilles entre tes mains : un magnifique Arcus que ce passionné avait construit de ses propres mains et à la sueur de son front… Gilles, quoi que tu fasses, où que tu sois, on t’embrasse et nous pensons toujours fort à toi. Bons vols, Gilles ! OB  Photos Robby

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Baillargues 2016


Le week-end du 16 & 17 avril 2016, une cinquantaine de pilotes se sont donnés rendez-vous sur le terrain du BAC à Baillargues (34) pour participer à l’une des plus belles rencontres de grands planeurs radiocommandés. Cliquer sur l’image pour rejoindre l’album photos réalisé par Alain Dubau. Photo AD

Salut Olivier,
Pour notre première participation, la rencontre GPR de Baillargues proche de Montpellier nous a réservé un chaleureux accueil. Parmi les nombreuses machines présentes sur le terrain, deux « vieilles toiles » ont attisé la curiosité des participants. Photo AD 

A savoir, le Coupet-Guerchais avec son extraordinaire profil de Michel Coneuf et le Bydgoczczanka, planeur polonais de 1925 au nom imprononçable de Vincent Besançon. Photo AD

Ces deux « vieilles toiles » effectuaient à Baillargues leur premier vol. Si pour Michel, le vol se passa sans trop de soucis malgré un délicat problème de centrage, Vincent fut moins chanceux puisqu’il perdit le contrôle de sa machine suite à une probable défaillance mécanique. Photo AD

Egalement un spectaculaire quadrimoteur en démonstration pour lequel je réserve un compte-rendu que je te ferai parvenir rapidement. Photo AD

Merci à tous pour cette magnifique journée où l’ambiance était au rendez-vous. Pas vrai Gérard ! Photo AD
Alain Dubau

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Rencontre planeurs CAAP64 – PAU 2016


C’est sur la plateforme privée du CAAP64 de Pau-Livron (64) que la première rencontre GPR de l’année a ouvert le bal ce dimanche 10 avril 2016… Cliquer sur l’image pour découvrir l’album photos réalisé par Alain Dubau. Photo AD

Michel Canard nous vient de Pau. Passionné par la photographie animalière, il nous a rejoint sur le terrain pour réaliser des clichés photographiques d’un nouveau genre ! Pour l’occasion, il était équipé d’un reflex Nikon D90 coiffé d’un objectif Nikon 300 mm f/4 AF-S. Cliquer sur l’image pour découvrir l’album photos réalisé par Michel Canard. Photo AD

Dans les Pyrénées-Atlantiques, l’ambiance était au beau fixe et une bonne trentaine de pilotes au rendez-vous pour l’ouverture de la saison 2016 ! Malgré des conditions de vol assez difficiles (le vent soufflant plein Sud sous fortes rafales), la première rencontre planeurs remorqués de l’année a rassemblé de nombreux passionnés de vol à voile RC. En Béarn, cette manifestation des grands planeurs radiocommandés a rencontré un franc succès. Au pied des Pyrénées, une pluie de bonnes notes est venue récompenser Patrick Calvet pour cette belle journée pleine de bonne humeur et de convivialité ! OB  Photo OB

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Le Boeing CH-47 Chinook de Grégory Lesauvage


Samedi 09 avril 2016, sur la plateforme privée du CAAP64 basée à Pau-Livron (64) et malgré des conditions de vol très difficiles, Grégory Lesauvage a réalisé un très beau vol de démonstration avec son magnifique CH-47 Chinook électrique. Avec ses deux rotors en tandem et sa forme particulière, cet hélicoptère RC au look semi-maquette distribué par Vario France est facilement reconnaissable ! Cliquer sur l’image pour rejoindre l’album photos réalisé par Alain Dubau. Photo AD

Salut Olivier,
En attendant la rencontre planeurs du dimanche 10 avril 2016, nous nous sommes rendus
samedi sur le terrain de Pau-Livron où nous avons eu le plaisir de rencontrer un jeune membre du club du CAAP64 qui a eu la gentillesse de nous présenter son futur modèle, un hélicoptère CH-47 Chinook, actuellement seul exemplaire à voler en France. Photo AD

Malgré une météo défavorable, Grégory Lesauvage a réalisé pour notre plus grand plaisir un vol de huit minutes, démontrant les exceptionnelles qualités de vol de son Chinook. Photo AD

Il reste encore beaucoup à faire à Grégory qui nous donne quelques infos techniques sur son CH-47. Photo AD

Modèle : Vario Hélicoptère. Diamètre rotor : 2 x 1,5 mètres. Poids actuel : 10.5 kg. Le poids final sera d’environ 12 kg. Photo AD

Motorisation électrique Kontronik, moteur Pyro 850 et ESC Kosmik. Autonomie d’environ 10 minutes avec deux Lipos 6S 5000 mAh montées en série. Gyro Bavarian 3SX. Photo AD

L’hélicoptère sera traité « Full Scale » avec de très nombreux accessoires dont rivets, cockpit, éclairage dont un certain nombre de pièces réalisées en 3D comme les deux turbines manquantes lors de cet essai. Dernière petite info, ce Chinook volera sous les couleurs canadiennes. Photo AD

Alors Grégory, à très bientôt pour nous faire découvrir la bête dans sa livrée finale… Photo AD
Alain Dubau

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Fun Acro de BLH Andorra


Salut Olivier,
Voilà une vidéo du Fun Acro de BLH Andorra sur la pente de Laparade (47) orientée Sud-Est. Ce magnifique petit planeur de 1.40 mètre d’envergure avec un profil SB 96V et un poids d’un peu moins de 500 grammes est une merveille pour se mettre dans tous les sens. Hélas aujourd’hui, ce dernier n’est plus fabriqué. Celui-ci, je l’ai piqué à mon fils car le mien est parti voir les pentes de Bretagne. J’en avais deux à la maison, donc j’ai pu faire un heureux sur les pentes bretonnes. Excellent petit planeur passe-partout du fait de son petit encombrement une fois rangé dans sa housse, et surtout de part sa qualité de vol par petit ou gros vent.
A bientôt,
Jean-Louis Tonnellier

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Petition – Pro Modellflug… La DMFV se bat pour la préservation de l’aéromodélisme en Allemagne


En Allemagne comme dans toute l’Europe, l’aéromodélisme est en danger au vu de la nouvelle réglementation encadrant l’usage de drones civils… Pour soutenir nos amis modélistes allemands contre le projet de restriction des vols à moins de 100 mètres d’altitude, cliquez sur l’image pour signer la pétition mise en ligne par la Deutscher Modellflieger VerbandPhoto Pro Modellflug

Bonjour Olivier,
T’as bien lu… Au secours !!! Je demande à tous mes amis modélistes français de nous soutenir dans notre lutte contre un nouveau projet de loi en Allemagne, interdisant les vols au-dessus de 100 mètres d’altitude avec nos modèles réduits. Surtout pour nos GPR, situation intolérable et équivalente à une interdiction ou à une non pratique des vols en grandes plumes. Mais également avec un petit avion/planeur, cette limitation en hauteur représenterait dans la plupart des cas un arrêt définitif de notre loisir.
Grande émotion chez nous, et peut-être bientôt également chez vous. La fédération d’aéromodélisme, la plus grande en Allemagne, la DMFV organise actuellement une pétition par voie internet contre ce projet de loi du ministre Dobrindt (une loi qui pourrait avoir des répercussions dans toute l’Europe). De la part des représentants du DMFV et par moi-même, je vous demande sincèrement, mes chers amis, de nous soutenir et ainsi de nous aider à éviter le pire.
Participez à la pétition en inscrivant votre prénom, nom, résidence et adresse email (vous pouvez rester anonyme) et finalement souscrire à la pétition.
Il nous faut au moins 120.000 signatures !
Aidez-nous à éviter cette loi avec vos signatures. Demandez à tout le monde autour de vous à faire de même, les amis, les enfants, les parents, les grands-parents et à tous les fidèles et intéressés par le modélisme, un loisir qui est à nous et qui doit rester à nous.
Merci, je vous embrasse tous…
Robby

Cher Olivier,
A la demande de multiples amis modélistes français, je te propose une traduction de la pétition écrite en allemand, enfin ce que j’ai pu en faire…

Monsieur le Ministre des Transports (Dobrindt), ne touchez pas à mon hobby !

Pétition pour préserver et protéger le modélisme.
Le modélisme en Allemagne est en danger existentiel. Suite à des rapports de journaux récents,traitant le problème des multicopters téléguidés, soit disant « drones » dans le jargon publicitaire, de nouveaux projets de loi sont en préparation. Et ceux-là auraient des répercussions néfastes pour le modélisme en Allemagne, un loisir traditionnel bien fondé depuis des dizaines d’années dans la société allemande. Ceci veut dire que vous influencez avec votre décision, la vie quotidienne de plusieurs centaines de milliers d’allemands.

Nous demandons…
Nous demandons au Ministre des Transports Alexander Dobrindt d’arrêter tous ses plans de renouvellement des droits aériens, soit ses projets de loi visant à nuire au modélisme en Allemagne, un loisir qui est pratiqué depuis plusieurs dizaines d’années d’une façon responsable par ses utilisateurs.

Motif…
Sur base de nouvelles mesures de sécurité supposées nécessaires, le Ministre des Transports et d’Infrastructure Digitale est en train de discuter et de préparer un renouvellement des droits aériens en Allemagne. A ne pas oublier qu’il existe déjà maintenant des lois et instructions globales visant à régler « le modélisme traditionnel » et le vol des « drones ». Entre janvier 2015 et février 2016, seulement 12 incidents ont été annoncés à la sécurité aérienne allemande, tous d’ailleurs provoqués par des « drones ». Tous ces incidents représentent des infractions de la loi actuelle, et doivent, dans la mesure du possible, être punis d’une façon bien stricte. L’instauration d’une hauteur de vol maximale (discutée actuellement) de 100 m n’aurait jamais évité ces incidents et ne l’éviterait bien entendu pas dans le futur.
Dans une prise de position récente, même l’agence de sécurité aérienne européenne a attesté au modélisme un niveau de sécurité très haut, et le respect des droits aériens, qui lui sont propres.
C’est ainsi que de nouvelles lois n’aboutissent pas nécessairement à une sécurité plus importante, mais celles-là menacent le modélisme.

Nous refusons les propos et projets de loi ministérielle peu pratiques et qui ne pourraient jamais résoudre les problèmes à éviter. Ce qui est sûr, c’est qu’ils vont influencer sur la qualité de vie de citoyens informés, à part entière.

Nous demandons aux politiciens et aux administrations d’arrêter cette politique symbolique sur le dos de la population.

Merci de nous soutenir, belle occasion pour être fier de ton pays.
La bise,
Robby

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Polaris et hydravions


Salut Olivier,
Petit changement par rapport aux autres vidéos, ce n’est pas du planeur mais de l’hydravion. Et oui, quand il n’y a pas de vent chez nous et qu’il fait beau, on prend nos Polaris et Beavers et hop, direction le bord de l’eau. Sur cette vidéo, je suis avec Guy qui est aussi du club de Vares, Michel et Jean-Pierre du club ami de Lavardac avec qui nous faisons régulièrement des sorties et rencontres chez les uns ou chez les autres. Le Polaris est un hydravion tout en dépron d’une envergure de 80 centimètres environ. Très facilement réalisable, il décolle aussi bien de l’eau que d’une piste, donc il n’est pas obligatoire d’avoir un point d’eau pour voler avec… Je ne compte plus le nombre de Polaris que nous avons dans nos deux clubs, un vrai régal cet hydravion et surtout de pouvoir voler les pieds dans l’eau.
A bientôt,
Jean-Louis Tonnellier

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Le Göppingen Gö 1 Wolf de Marc


Avec ses 4.50 mètres d’envergure, le Göppingen Gö 1 Wolf est le dernier « bois et toile » sorti de l’atelier de fabrication de Marc Hecquet ! Cliquer sur l’image pour suivre la construction détaillée sur Rétroplane. Photo MH

Salut Olivier,
Après celle de tes cigogneaux, une autre naissance à fêter et à mettre sur ton blog si cela te sied ! Celle de mon dernier bébé, le Göppingen Gö 1 Wolf. C’est un planeur allemand de 1938, orienté voltige, né de l’esprit fertile de Wolf Hirth, créateur entre autres du Minimoa… Photo MH

La maquette est au 1/3.2. Envergure 4.50 mètres, poids 11 kg, charge alaire de 75 g/dm². Ce planeur est de conception personnelle. Photo MH

A noter un système de fentes original devant les ailerons destiné à augmenter leur efficacité, sur une réplique de 1987 par Otto Grau. Reproduit car intéressant à construire et à tester ! Photo MH
Me
s amitiés,
Marc Hecquet

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ASW 15 by the sea


Bonjour Olivier,
Je clôture le 6ème jour avec une vidéo qui montre bien les progrès en vol de notre fiston Felix qui était âgé de 12 ans, la première fois qu’il nous avait accompagné en 2009. Gilles Gohier était ravi de voir ce jeune talent, lui prédisant un futur riche en expériences concernant le modélisme. Et bien, je me demande ce qu’il aurait dit, s’il avait vu ces images du vol avec son ASW 15 en bord de mer. Quant à nous, son papa Peter I et moi-même son oncle, des moments de frissons et de respect vis-à-vis de ce qu’il nous a présenté ! Non seulement au bord des falaises, mais aussi bien loin, à une distance de 1,5 km. Je vous laisse en juger…
Robby

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